內容來自YAHOO新聞
過去傳出多起手機電池變形起火的案件，工研院表示，這大多是電池的結構遭到破壞或電池本身的電解液因高溫變質，讓電池起火燃燒。而現在工研院開發出新技術，當電池溫度過高就會阻斷電池供電，避免電池變質發生危險。
彭裕民指出，且STOBA可以讓電池不會劣化，因此過去容易因溫度高而不穩定的高能量材料，現在都可以用運用在電池上，讓同樣大小的電池，重量減輕近三成，讓廠商設計出裝載更多的蓄電量的裝置。目前已經有國產電動機車已經使用這項技術，另外工研院原區內的電動公車也已經起用這項技術，且累積80、90萬公里的里程數，證明這項技術相當安全。
（馮建信用貸款棨報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/工研院新技術-電池中有-保險絲-101128870.html
貸款工研院新技術 電池中有「保險絲」
工研院材料與化工研究所所長彭裕民指出，目前市面上常見的手機會發生起火，通常是手機電池的電解液劣解變質，長久下來電池就會膨脹變形，若再加上車貸使用不當，就會加速電池劣化。當溫度過高，變型超過可承受範圍，電池就會起火燃燒。而現在工研院開發出STOBA電池，當電池溫度達到145度，STOBA就會阻斷通電，形成絕緣層，就像是電池中有「保險絲」，阻斷電流通過，讓電池不過過熱。
彭裕民說:『STOBA就做動了，讓電流流不過，保險絲太熱就會燒斷，電流流不過就是變安全』
過去傳出多起手機電池變形起火的案件，工研院表示，這大多是電池的結構遭到破壞或電池本身的電解液因高溫變質，讓電池起火燃燒。而現在工研院開發出新技術，當電池溫度過高就會阻斷電池供電，避免電池變質發生危險。
彭裕民指出，且STOBA可以讓電池不會劣化，因此過去容易因溫度高而不穩定的高能量材料，現在都可以用運用在電池上，讓同樣大小的電池，重量減輕近三成，讓廠商設計出裝載更多的蓄電量的裝置。目前已經有國產電動機車已經使用這項技術，另外工研院原區內的電動公車也已經起用這項技術，且累積80、90萬公里的里程數，證明這項技術相當安全。
（馮建信用貸款棨報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/工研院新技術-電池中有-保險絲-101128870.html
貸款工研院新技術 電池中有「保險絲」
工研院材料與化工研究所所長彭裕民指出，目前市面上常見的手機會發生起火，通常是手機電池的電解液劣解變質，長久下來電池就會膨脹變形，若再加上車貸使用不當，就會加速電池劣化。當溫度過高，變型超過可承受範圍，電池就會起火燃燒。而現在工研院開發出STOBA電池，當電池溫度達到145度，STOBA就會阻斷通電，形成絕緣層，就像是電池中有「保險絲」，阻斷電流通過，讓電池不過過熱。
彭裕民說:『STOBA就做動了，讓電流流不過，保險絲太熱就會燒斷，電流流不過就是變安全』
過去手機電池因高溫而變型，甚至引發火災，工研院研發出新的電池技術，就像是手機中有「保險絲」，確保電池不會因高溫而變質，延長電池的使用壽命，而這項技術已經運用在國產負債整合的電動機車上。
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